基于隧道衬砌台车注浆管固定结构的特征

时间: 作者:声测管厂家

基于隧道衬台车注浆管固定结构。通过采用该固定结构,不但有效的解决了脱空、空洞、开裂等质量缺陷,而且结构简单,使用方便。

1、包括固定法兰、定位法兰;所述固定法兰上中心设有固定孔,四周设有若干固定柱;所述定位法兰中心设有定位套管,四周设有与所述固定柱相对应的定位孔;所述固定柱的直径略小于所述定位孔的内径;所述固定柱远离与固定法兰连接一端设有连接螺纹,所述定位套管的内径等于所述固定孔的直 径,所述定位套管的内径略大于注浆管的外径,所述定位套管远离所述定位法兰一端设有 螺纹部;所述固定法兰连接在隧道衬砌台车顶部的模板上,所述模板上设有与所述固定孔 同样大小的模板孔。

2、包括与定位套管相连接的连接管,所述连接管为钢管。

3、定位套管的长度为40-60mm,连接管上设有压力表,而且连接管上还设有阀门,所述阀门为球阀。

4、隧道衬砌台车顶部模板的所述模板孔的个数为两个及以上,其中一个用于注浆,一个用于排气。用于排气的 所述模板孔也连接有定位法兰和固定法兰,定位法兰的所述定位套管连接有排浆管。

5、注浆管内部设有钢制龙骨,且所述注浆管的一端设有呈十字形的凹槽。钢制龙 骨包括均匀设置的钢环和纵筋,所述纵筋用于连接所述钢环。注浆管的长度为600mm-900mm,外径为36±0 .6mm,内径为15±0 .3mm。

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