根据该桥所处环境和结构特点，施工过程中温度控制存在以下难点：

(1)桥址位于热带海洋环境下，气温高(日平均温度为30℃)，环境中有害介质C1-浓度高；

(2)JKSB规范要求混凝土内部最高温度小于70℃，最大内表温差27.7℃；

(3)混凝土强度等级和耐久性要求高(强度G40，RCPT值28d低于1000c)，胶凝材料不能低于400kg／m：

(4)承台结构尺寸长，浇筑方量大，水化热温升大，易产生温度裂缝。

冷却管埋设根据混凝土内部温度分布特征，承台内部冷却管按照冷却水由热中心区域流向边缘区的原则分层分区布置，且上下层冷却管相互交错，每层冷却管进、出水口相互错开。承台混凝土共布设6层冷却管，其中第1层混凝土布设3层冷却管，第2层混凝土布设3层冷却管。冷却管均为φ40X2.8mm的黑铁管，其水平间距为0.8m，冷却管进出水口布置见下图。

通水冷却管理

1)安装时保持管道畅通，接头可靠不漏水，冷却管使用前均进行试压水试验，防止混凝土浇筑过程中出现管道漏水现象。

2)混凝土浇筑到各层冷却管标高后开始通水，通水流量应达到40L／min，流速达到0.65m／s以上，使管内产生紊流。

3)为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升，浇筑下层混凝土时，对上层混凝土采用二次通水冷却。

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