钢花管在地势起伏较大的山区高速的加固措施

时间: 作者:声测管厂家

某山区高速公路沿线山地广布,地势起伏较大,地形地貌复杂多变。其中某段主线路基左侧有一条老路改移支线,该支线左侧 K0+280~K0+400 段为挖方路堑边坡,开挖均高为 9m, 岩层层面基本上与坡面倾向一致。坡体覆盖层为粘土,岩体为中风化白云岩,见明显软弱夹层,夹层主要为泥化的泥岩,岩体节理裂隙发育,属于典型的泥夹石地质情况,因此边坡易失稳。

该边坡在开挖初期,就发生了滑坡、坍塌现象,加之持续降雨诱发,边坡顶部产生约 30cm 的裂缝,随时都有整体崩塌的危险。原设计的边坡防护措施为 M7.5 号砂浆砌片石挡墙, 但是在跳槽开挖挡墙基础的过程中,险些发生安全事故。同时,距边坡顶部开挖线约 15m 的地方居住着三户当地村民,一旦边坡滑坡、塌方将直接威胁到这些居民的生命财产安全。 由于施工条件情况恶劣,经多方商榷及论证,决定采用钢花管注浆技术进行边坡加固防护。

(1)将已开挖的部分边坡回填,并在距坡顶开挖线 2m的位置设置截水沟。

(2)进行开挖前的预加固,即将边坡顶开挖成 2.5m的台阶,并设置两排Φ89mm,壁厚 5mm, 长度为 10m,横、纵向间距为 2×1.5m,梅花形布置的竖向钢花管。 (3)将原设计为 1∶0.25 的坡比变缓为 1∶1,以达到清方减载的目的。

(4)坡面上设置三排Φ50mm,壁厚 3.2mm,长度为 6m,横、纵向间距为 2×3m,与坡面 呈 90°夹角,梅花形布置的锚管,以防止岩土体沿软弱面的滑动。

(5)在坡脚的碎落台上,为有效提高应力集中部位的抗滑抗剪能力,再设置一排Φ89mm, 壁厚 5mm,长度为 5m,横向间距均为 2m的竖向钢花管。

(6)植管用的成孔设备,一般为打垂直孔和排水孔的 50 型钻机。由于加固的边坡岩层较为 破碎,钻孔过程中一定要注意卡钻事故的发生。

(7)钻孔、植管、注浆的施工工序为:如设计上纵向 1 排有 10 个孔位,则按序编号后,依 照 1、4、7→2、5、8→3、6、9 的顺序,跳跃式进行施工。

(8)施工时按照分段分层开挖的原则进行,具体施工工序如下:

① 坡顶的预加固工序是:纵向开挖 10m坡顶平台→孔位放样→完成 10m两排竖向钢花管注 浆→继续开挖 10m坡顶平台→孔位放样→再完成 10m两排竖向钢花管注浆。以此类推,直 到完成坡顶的预加固防护;

② 完成预加固后,按照纵向 10m为一段落,沿坡向分层向下开 挖,开挖一层到位,就完成 10m与坡面垂直的单排钢花锚管注浆,直到完成坡面上的三排 钢花锚管注浆防护加固;

③当边坡开挖到距设计高程约 50cm 处,在碎落台上设置最后一排 竖向注浆钢花管

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